傳統(tǒng)的鏈條斗式提升機(下稱斗提機)由于結(jié)構(gòu)原因存在的通病是：故障多、消耗大。在實際生產(chǎn)中常出現(xiàn)斷鏈、越軌、跑邊，跳輪、斷軸等故障。同吋鏈輪磨損快，維修量大，常常威脅著生產(chǎn)，造成損失。對此我廠在技改時對HL型斗提機改用鋼繩牽引前后共6臺。首先在8m高的礦磕、混合料、水泥提升機作試驗，然后總結(jié)推廣到22m、23m、24m高度的生料、水泥提升機、壽命由一個月提高到一年以上，其中一臺24m的已用三年未換鋼繩。改后幾年來，經(jīng)過總結(jié)完善已初步顯示出優(yōu)越性。如使用壽命高出鏈條4倍以上，備件價格每m節(jié)省7.20元，重量僅鏈條的1/15，且破斷負荷高2.5倍以上，維修量減少。比較有效的克服了鏈條傳動的弊端。
圖一 繩、輪、斗、節(jié)示意圖
從上表可看出鋼繩的各項指標均優(yōu)于鏈條，同時還具有如下特點
1.提升高度越高(40m以內(nèi))使用壽命越長。
2.柔軟輕便，裝修省力省時。
3.提升量可根據(jù)需要適當增減調(diào)節(jié)。
4.改造投資少，一般每臺改造投資僅需鏈條年消耗量的20-30%。
5.利用率高。在保持原機各項性能不變的情況下，90%以上的零部件可利用。
改進情況簡介于后：
1.鋼絲繩與繩輪的配合：鋼繩是同傳動節(jié)、料斗組合而成繞上下繩輪裝配的。(見圖一)牽引結(jié)構(gòu)除增加傳動節(jié)外其余均不變。安裝鋼繩時繩頭要扎緊，四根排列整齊、接頭互相錯開，張緊度要適中。
2.傳動節(jié)：根據(jù)鋼繩牽引特性增設(shè)了傳動節(jié)(圖二)裝配時與料斗保持一定間距，借以固定繩距，保持相關(guān)件的相對位置，并減少繩輪回轉(zhuǎn)時的扎切現(xiàn)象又起一定的導(dǎo)輪作用。
3.料斗、傳動節(jié)裝配：斗、節(jié)裝配(見圖二)是同懸空的鋼繩同時配合進行的，在裝配時必須嚴格按工藝順序進行：螺栓→平墊→繩墊卡一膠墊→墊片→料斗(角鋼)→彈墊→螺帽。斗、節(jié)、鋼繩與墊卡要安放平正，調(diào)好節(jié)距依次緊固螺栓。節(jié)距誤差控制在士5mm，否則會影響傳動平穩(wěn)性，造成振動增加，扎鋼繩的現(xiàn)象，縮短使用壽命。
4.膠墊角鋼制作裝配：膠墊的寬窄根據(jù)型號而定，一般制成40和70mm兩種與斗扣角鋼配合，兩孔距為180mm。(見圖三a、b)角鋼(圖四)的制作要根據(jù)實際決定孔徑和孔距。裝配時斗節(jié)同鋼繩的交角應(yīng)成90°。
5.鋼繩：我廠經(jīng)多年實踐篩選，選用了中心帶有一個機芯的D型鋼絲繩。它具有柔軟性好，拉力強，易卷曲，便于裝配拖動等優(yōu)點。一般選繩范圍在11-の15.5之間。
維護管理
1.運轉(zhuǎn)初期由于鋼繩延仲率大，易打滑應(yīng)隨時注意調(diào)整張緊度。
2.注意傳動聲音、有時斗節(jié)螺栓松動脫落出現(xiàn)異常聲音，應(yīng)及時停車處理。
3.初期運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可變性大，其常規(guī)檢査時間為：一天、三天、七天、十天等分別多次檢查和緊固。
4.試運轉(zhuǎn)中有跑邊、爬輪現(xiàn)象可不必停車，及時調(diào)整張緊螺栓即可。
鏈條和鋼繩的有關(guān)數(shù)據(jù)比較表
幾點注意事項：
1.斗節(jié)裝配時要注意懸空于繩輪兩邊的斗節(jié)重量的平衡，在操作前應(yīng)先將繩輪制死，防止下滑傷人。
2.鋼繩下料長度應(yīng)測量準確，避免造成浪費。
3.每根鋼繩的張緊度要適中，一般用手掌按稍有彈性為佳，松緊懸殊不宜過大，防止受力不均出故障縮短使用壽命。
